我司于2020年4月1日组织SPMT项目组抵达开阳高速作业现场,至4月30日完成车辆人员退场,现场实操历时整整一个月。本次项目公司黄接平总经理也非常重视,亲自带领项目组从前期的方案策划到后期的实战操作全身心投入其中,与武汉二航项目组,完成无缝衔接,把SPMT快速施工工艺充分运用,3小时完成沈海高速开阳段跨线桥群的快速拆建项目,为国家大动脉的畅通,贡献了一份力量!
此次桥梁快速更换工程实施了全线跨线桥的移位拆除及新桥的架设安装,是全国首个采用SPMT模块智能移运技术,实现了大规模高速公路跨线桥群的拆除,以及同座跨建新桥同步搭建等多个“国内首次”,开创了道路桥梁快速更换的新模式。不仅缩短了施工和交通封闭时间,还有效减少了环境和噪音污染,对国家的交通建设提供了新型的创新理念与技术支持,有着广泛的应用前景。
该技术经成果评价达到国际领先水平,获得中国公路学会科学技术奖二等奖2项、中国交通建设股份有限公司科技进步奖二等奖1项、中国公路建设行业协会科学技术奖二等奖1项和中国节能协会节能减排科技进步奖三等奖1项,其示范工程入选中国交建第五批节能环保与循环经济示范项目。
这些技术荣誉,正是对我们公司在桥梁移运领域,专业技术水平的充分肯定!我们专业于工程运输,前行的道路上从未停歇钻研于对工程运输技术的探索,实现一个又一个新的技术突破。继开阳快速拆建后,我司相继承运了多座桥梁的运输,在桥梁移运领域奠定了丰富的实操经验。